韓國(guó)房車市場(chǎng)的發(fā)展起步較晚，最初形成于2010年，主要以進(jìn)口房車為主。據(jù)數(shù)據(jù)顯示統(tǒng)計(jì)，2019年韓國(guó)房車保有量約為2.5萬輛。

2019年全年新注冊(cè)量總計(jì)為3100輛，較2018年同比增長(zhǎng)1.6%。其中2019年新注冊(cè)自行式房車1300輛，同比增長(zhǎng)8.3%；新注冊(cè)拖掛式房車1800輛，同比下降2.7%。

但在疫情影響之下，韓國(guó)房車市場(chǎng)發(fā)展速度明顯增長(zhǎng)，2020年房車保有量突破了3.8萬輛，同比猛增53.8%。同時(shí)受疫情長(zhǎng)期化的影響，越來越多的韓國(guó)民眾或?qū)⒓尤氲椒寇嚶稜I(yíng)旅游的隊(duì)伍當(dāng)中，進(jìn)一步促進(jìn)房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

另外，據(jù)韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)1月23日消息，去年韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量為350.6848萬輛，同比減少11.2%；去年國(guó)內(nèi)銷量為161.136萬輛，同比增加4.7%，創(chuàng)歷史新高。

這樣的增長(zhǎng)很大程度上得益于韓國(guó)政府針對(duì)汽車市場(chǎng)推出的個(gè)人消費(fèi)稅減免政策。這一政策將新車購(gòu)買的個(gè)人消費(fèi)稅從5%降至3.5%，除此以外，10年以上的舊車置換新車個(gè)人消費(fèi)稅從5%降至1.5%等政策的推動(dòng)，都在一定程度上刺激了汽車消費(fèi)的增加。這也使得韓國(guó)在2020年成為全球主流汽車消費(fèi)市場(chǎng)中唯一一個(gè)正增長(zhǎng)的國(guó)家。